Ferrari SF90 Stradale: قمة الابتكار الهجين في مارانيلو
إعادة تعريف نموذج السيارة الخارقة
تعتبر Ferrari SF90 Stradale جسرًا مباشرًا بين فريق Scuderia Ferrari Formula 1 والطرق المفتوحة. باعتبارها أول سيارة هجينة كهربائية (PHEV) يتم إنتاجها بكميات كبيرة للعلامة التجارية، فإنها تمثل تحولًا نموذجيًا. هذه ليست سيارة مصممة للقيادة العادية في عطلة نهاية الأسبوع؛ إنها أداة دقيقة بقوة 1000 حصان، مصممة لأولئك الذين يطلبون أسرع الأوقات في اللفة وأكثر القياسات عن بعد تقدمًا المتاحة في حزمة قانونية على الطريق.
القلب الهجين: محرك V8 يلتقي بتقنية المحركات الثلاثية
في قلب SF90 Stradale يكمن تحفة الاحتراق الداخلي: محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ينتج 780 حصانًا. ومع ذلك، يكمن العبقري الحقيقي في تكامله مع ثلاثة محركات كهربائية.
- MGUK: يقع في الخلف، مشتق من تكنولوجيا F1.
- محركات أمامية مزدوجة: توفر توجيه عزم الدوران الكامل وإنشاء أول سيارة فيراري ذات محرك وسطي مع دفع رباعي. يوفر هذا النظام معًا قوة مذهلة تبلغ 1000 حصان، مما يدفع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.5 ثانية مذهلة.
الديناميكا الهوائية: فن القوة السفلية غير المرئية
تصميم SF90 هو عبد للهواء. تستخدم نظام "Shut-off Gurney" وهو نظام نشط حاصل على براءة اختراع في الخلف ينظم تدفق الهواء فوق الجزء العلوي من الجسم، مما يقلل السحب بسرعات عالية ويزيد من القوة السفلية في الزوايا. تم تصميم كل فتحة تهوية ومغرفة، من مولدات الدوامات الموجودة على الجزء السفلي من الجسم إلى المصد الأمامي ذي الشكل الجناحي، للحفاظ على السيارة ملتصقة بالإسفلت بقوة سفلية تصل إلى 390 كجم عند 250 كم / ساعة.
HMI: عينيك على الطريق، ويديك على عجلة القيادة
التصميم الداخلي هو ثورة في واجهة الإنسان والآلة. تتميز عجلة القيادة بلوحة لمس وأزرار لمسية تتيح للسائق التحكم في كل جانب من جوانب السيارة دون تحريك إبهامه.
- الشاشة المنحنية: شاشة رقمية عالية الدقة مقاس 16 بوصة تلتف حول السائق، مما يوفر جميع الإحصائيات الحيوية بتنسيق مستقبلي وقابل للتخصيص.
- eManettino: مفتاح مخصص للنظام الهجين، مما يسمح للسائق بالاختيار بين eDrive (كهربائي نقي)، Hybrid، Performance، و Qualify للحصول على أقصى قدر من إنتاج الطاقة.
Assetto Fiorano: التطور الذي يركز على المسار
بالنسبة لأولئك الذين يجدون SF90 القياسية لطيفة للغاية، تضيف حزمة Assetto Fiorano ممتصات صدمات Multimatic، وعادم من التيتانيوم، وجناح خلفي من ألياف الكربون، مما يقلل 30 كجم من الوزن ويحول Stradale إلى سلاح مخصص للمسار.
Ferrari SF90 Stradale: قمة الابتكار الهجين في مارانيلو
إعادة تعريف نموذج السيارة الخارقة
تعتبر Ferrari SF90 Stradale جسرًا مباشرًا بين فريق Scuderia Ferrari Formula 1 والطرق المفتوحة. باعتبارها أول سيارة هجينة كهربائية (PHEV) يتم إنتاجها بكميات كبيرة للعلامة التجارية، فإنها تمثل تحولًا نموذجيًا. هذه ليست سيارة مصممة للقيادة العادية في عطلة نهاية الأسبوع؛ إنها أداة دقيقة بقوة 1000 حصان، مصممة لأولئك الذين يطلبون أسرع الأوقات في اللفة وأكثر القياسات عن بعد تقدمًا المتاحة في حزمة قانونية على الطريق.
القلب الهجين: محرك V8 يلتقي بتقنية المحركات الثلاثية
في قلب SF90 Stradale يكمن تحفة الاحتراق الداخلي: محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ينتج 780 حصانًا. ومع ذلك، يكمن العبقري الحقيقي في تكامله مع ثلاثة محركات كهربائية.
- MGUK: يقع في الخلف، مشتق من تكنولوجيا F1.
- محركات أمامية مزدوجة: توفر توجيه عزم الدوران الكامل وإنشاء أول سيارة فيراري ذات محرك وسطي مع دفع رباعي. يوفر هذا النظام معًا قوة مذهلة تبلغ 1000 حصان، مما يدفع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.5 ثانية مذهلة.
الديناميكا الهوائية: فن القوة السفلية غير المرئية
تصميم SF90 هو عبد للهواء. تستخدم نظام "Shut-off Gurney" وهو نظام نشط حاصل على براءة اختراع في الخلف ينظم تدفق الهواء فوق الجزء العلوي من الجسم، مما يقلل السحب بسرعات عالية ويزيد من القوة السفلية في الزوايا. تم تصميم كل فتحة تهوية ومغرفة، من مولدات الدوامات الموجودة على الجزء السفلي من الجسم إلى المصد الأمامي ذي الشكل الجناحي، للحفاظ على السيارة ملتصقة بالإسفلت بقوة سفلية تصل إلى 390 كجم عند 250 كم / ساعة.
HMI: عينيك على الطريق، ويديك على عجلة القيادة
التصميم الداخلي هو ثورة في واجهة الإنسان والآلة. تتميز عجلة القيادة بلوحة لمس وأزرار لمسية تتيح للسائق التحكم في كل جانب من جوانب السيارة دون تحريك إبهامه.
- الشاشة المنحنية: شاشة رقمية عالية الدقة مقاس 16 بوصة تلتف حول السائق، مما يوفر جميع الإحصائيات الحيوية بتنسيق مستقبلي وقابل للتخصيص.
- eManettino: مفتاح مخصص للنظام الهجين، مما يسمح للسائق بالاختيار بين eDrive (كهربائي نقي)، Hybrid، Performance، و Qualify للحصول على أقصى قدر من إنتاج الطاقة.
Assetto Fiorano: التطور الذي يركز على المسار
بالنسبة لأولئك الذين يجدون SF90 القياسية لطيفة للغاية، تضيف حزمة Assetto Fiorano ممتصات صدمات Multimatic، وعادم من التيتانيوم، وجناح خلفي من ألياف الكربون، مما يقلل 30 كجم من الوزن ويحول Stradale إلى سلاح مخصص للمسار.
