Суперкар, который отказывается оставаться в своей полосе
На протяжении десятилетий суперкары были хрупкими созданиями, ограниченными гладкими, как стекло, поверхностями гоночных трасс и прибрежных шоссе. Lamborghini Huracan Sterrato разрушил эту парадигму. Будучи первым "внедорожным" суперкаром, оснащенным двигателем V10, Sterrato — это славный акт механического бунтарства — автомобиль, созданный для того, чтобы на нем жестко ездили там, где заканчивается асфальт и начинается пыль.
Разработан для немыслимого
Sterrato — это не просто Huracan с лифт-комплектом. Это фундаментальная переработка системы LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics).
- Режим Rally: Специально откалиброван для поверхностей с низким сцеплением, что позволяет контролировать избыточную поворачиваемость, что было бы невозможно в стандартном EVO.
- Увеличенный дорожный просвет: Увеличен на 44 мм по сравнению с Huracan EVO, обеспечивая необходимый ход для гравия и грязи.
- Защита днища: Усиленные пороги и передняя алюминиевая защита днища обеспечивают защиту V10 от мусора.
Сердцебиение: Последний из атмосферных V10
В центре Sterrato находится легендарный 5,2-литровый двигатель V10, производящий необузданные, чистые 610 CV. В мире, движущемся к гибридизации, этот двигатель — лебединая песня чистого двигателя внутреннего сгорания. Воздухозаборник на крыше — это не просто стилистический выбор; это функциональная необходимость, обеспечивающая двигателю чистый воздух, даже когда автомобиль окутан облаком сахарской пыли.
Визуальная идентичность: Суровая эстетика встречается с итальянским стилем
Визуально Sterrato безошибочен. Накладные расширители крыльев, светодиодные фары на носу и шины Bridgestone Dueler AT002 run-flat сигнализируют о его намерениях. Он выглядит как нечто из постапокалиптического фильма, но при этом сохраняет острый, шестиугольный язык дизайна, который делает Lamborghini произведением искусства.
Интерьер: Тактическая роскошь
Салон Sterrato отражает его "тактическую" природу. Эксклюзивная обивка Alcantara Verde Sterrato обеспечивает сцепление во время маневров с высокой перегрузкой, а HMI (Human Machine Interface) имеет новую графику, включая цифровой инклинометр, компас и индикатор географических координат. Это кабина, разработанная для исследователя, а не просто для водителя.
Суперкар, который отказывается оставаться в своей полосе
На протяжении десятилетий суперкары были хрупкими созданиями, ограниченными гладкими, как стекло, поверхностями гоночных трасс и прибрежных шоссе. Lamborghini Huracan Sterrato разрушил эту парадигму. Будучи первым "внедорожным" суперкаром, оснащенным двигателем V10, Sterrato — это славный акт механического бунтарства — автомобиль, созданный для того, чтобы на нем жестко ездили там, где заканчивается асфальт и начинается пыль.
Разработан для немыслимого
Sterrato — это не просто Huracan с лифт-комплектом. Это фундаментальная переработка системы LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics).
- Режим Rally: Специально откалиброван для поверхностей с низким сцеплением, что позволяет контролировать избыточную поворачиваемость, что было бы невозможно в стандартном EVO.
- Увеличенный дорожный просвет: Увеличен на 44 мм по сравнению с Huracan EVO, обеспечивая необходимый ход для гравия и грязи.
- Защита днища: Усиленные пороги и передняя алюминиевая защита днища обеспечивают защиту V10 от мусора.
Сердцебиение: Последний из атмосферных V10
В центре Sterrato находится легендарный 5,2-литровый двигатель V10, производящий необузданные, чистые 610 CV. В мире, движущемся к гибридизации, этот двигатель — лебединая песня чистого двигателя внутреннего сгорания. Воздухозаборник на крыше — это не просто стилистический выбор; это функциональная необходимость, обеспечивающая двигателю чистый воздух, даже когда автомобиль окутан облаком сахарской пыли.
Визуальная идентичность: Суровая эстетика встречается с итальянским стилем
Визуально Sterrato безошибочен. Накладные расширители крыльев, светодиодные фары на носу и шины Bridgestone Dueler AT002 run-flat сигнализируют о его намерениях. Он выглядит как нечто из постапокалиптического фильма, но при этом сохраняет острый, шестиугольный язык дизайна, который делает Lamborghini произведением искусства.
Интерьер: Тактическая роскошь
Салон Sterrato отражает его "тактическую" природу. Эксклюзивная обивка Alcantara Verde Sterrato обеспечивает сцепление во время маневров с высокой перегрузкой, а HMI (Human Machine Interface) имеет новую графику, включая цифровой инклинометр, компас и индикатор географических координат. Это кабина, разработанная для исследователя, а не просто для водителя.
