McLaren 720S Spider 2021

McLaren 720S Spider: Il predatore alfa senza catene. La McLaren 720S Spider non è semplicemente una supercar a cui è stato tagliato il tetto. È una meraviglia ingegneristica che sfida i tradizionali compromessi della guida a cielo aperto. Utilizzando una monoscocca in fibra di carbonio così rigida da non richiedere rinforzi aggiuntivi, la 720S Spider offre la rigidità di una coupé con il sovraccarico sensoriale di una cabriolet.

Il cuore: una forza biturbo

Dimenticate il dramma operistico di un motore aspirato; questo è il suono della violenza pura e compressa. Il V8 biturbo da 4,0 litri montato dietro di voi è un'arma di propulsione di massa. Erogando ben 710 cavalli (720 CV), non si limita ad accelerare, ma si teletrasporta.

Il risultato? Uno sprint da 0 a 60 mph in soli 2,8 secondi che sembra fisicamente impossibile. Mentre i turbocompressori si avviano, l'aria si precipita nell'abitacolo, accompagnata da un'inarrestabile ondata di coppia che vi inchioda al sedile in fibra di carbonio fino a quando non finite la strada.

Il design: biomimetica in movimento

Ispirata al grande squalo bianco, la 720S Spider è uno studio sull'efficienza aerodinamica. Ogni curva, dalle profonde prese d'aria a "orbita oculare" all'alettone posteriore attivo, ha uno scopo: incanalare l'aria per il raffreddamento o la deportanza. La vera magia avviene in soli 11 secondi, il tempo migliore della categoria necessario al Retractable Hard Top (RHT) per scomparire silenziosamente, azionabile a velocità fino a 50 km/h. Gli esclusivi montanti posteriori vetrati assicurano che, anche con il tetto chiuso, la visibilità sia panoramica, facendo sentire l'abitacolo come la cupola di un jet da combattimento.

Su strada: connessione telepatica

Al volante, la 720S Spider offre qualcosa di sempre più raro: un feedback genuino. Mantiene lo sterzo elettroidraulico tipico di McLaren, fornendo una consistenza e una connessione con l'asfalto che i sistemi elettrici semplicemente non possono eguagliare. Grazie alle sospensioni Proactive Chassis Control II, l'auto possiede una doppia personalità. In modalità Comfort, assorbe le asperità con la flessibilità di una berlina di lusso.

Passate alla modalità Track e le sospensioni si irrigidiscono, l'aerodinamica attiva si dispiega e l'auto si trasforma in un'arma da circuito che seziona le curve con precisione chirurgica. La McLaren 720S Spider è la prova che si può avere tutto. Non sacrifica nulla nella ricerca dell'esperienza all'aria aperta. È una macchina di paradossale brillantezza: confortevole ma selvaggia, bella ma aliena e innegabilmente una delle supercar più complete mai costruite.